صور مدينة دير الزور .

شموخ الأعمدة

الجسر المعلق بعدستي :

لمحة تاريخية :

هو معبر حاكى أقدام الأجداد بصفائحة الممدودة على نهر الفرات , كان شاهداً على حكايا الأستعمار , قاوم بجبروته كل ماقد يخلفه الدهر على جنباته من الأضرارٍ , كأنه بجماله  وكبريائه  يصف لنا جمال عروس الفرات , تلاحظ  قوة تماسك أجزاءه بأسلاكٍ لم تأبه لقوة الرياح ولم تستسلم لبقايا الدهر أبدا .

تاريـــــخ الجسر المعلق تقع مدينة دير الزور على الضفة اليمنى لنهر الفرات  ,  إلا أن جزءاً  منها  يقع ضمن جزيرة في وسط النهر حيث يتفرع النهر قبل دخوله إلى المدينة إلى فرعين احدهما كبير والأخر فرع صغير , يرتبط جزئي المدينة عبر جسر فوق  الفرع الصغير وهذا الجسر عادي  ويعود تاريخ بناؤه إلى فترة الحكم العثماني والملاحظ أن دعامات هذا الجسر مبنية بالحجر الكلسي والاسمنت , ترتبط المدينة بالضفة اليسرى من النهر عبر الفرع الكبير بالجســـر المعلق , يعود تاريخ  بناء هذا الجسر إلى فترة الاستعمار الفرنسي حيث تم إنشاؤه عام  1928 م  , وضع قيد الخدمة عام 1931 .

كان يتم ربط مجموعة كبيرة من القوارب  الخشبية متوسطة الحجم ببعضها البعض  و بشكل محكم  , ثم  تربط بضفة النهر من طل طرف . وتوضع مجموعة من الألواح الخشبية السميكة بشكل متلاصق فوق هذه القوارب ليتشكل في النهاية  مايشبه الجسر العائم , والذي كان يستخدم لعبور المشاة  ـ قطعان الماشية ـ  الخضار وبعض المحاصيل الآتية من القرى . كثيراً ماكانت الفيضانات تتسبب بانفصال القوارب عن بعضها البعض فيحرفها النهر عن مسارها , وتأخذ إعادة تصميمها وقتاً أطول .

الوصف العام للجسريبلغ طول  الجسر 458 متر  , ينقسم هذا الطول إلى خمس فتحات , منها ثلاثة فتحات وسطية بأطوال ( 113.1 , 112.7 , 112.85 ) متر , المجازين الطرفين بأطوال ( 43.7 , 33.3 ) متر , إضافة إلى فتحتين طرفيتين مابين كتلة الاستناد الطرفية والركيزة الطرفية بطول 20 متر , يبلغ عرض الجسر 3.5 متر بما فيها الأرصفة , أما العرض الصافي بدون أرصفة يبلغ 2.7 متر
.يستند الجسر على ست ركائز بيتونية , أربعاً منها بارتفاع 19.5 متر وهي الركائز الوسطية واثنان على الأطراف بارتفاع 4.7 متر , واحدة في بداية كل مدخل من مداخل الجسر .

,يتألف القسم العلوي منه من بلاطات بيتونية مصبوبة في المكان تعلوها طبقة من الإسفلت , هذه البلاطات تستند على جيزان ثانوية طويلة وهي بدورها تستند على جيزان أرضية محمولة على جيزان رئيسية طويلة وكل الجيزان السابقة الذكر ذات مقطع بشــكل ( I ) إنما بأبعاد مختلفة لكل نوع من الجوائـز , ترتبط هذه الجيزان مع بعضها البعض بواسطة صفائح وصل وبراغي تثبيت ,الجائز الأول والأخير , من سلسلة الجوائز الطولية الرئيسة المتصلة مع بعضها كل فتحة , يستند بشكل استناد بسيط على فتحة مخصصة في جسم الركيزة , يوجد رصيف مشاة على جانبي الجسر بشكل صفائح معدنية , ودرابزين معدنية للحماية , الرصيف مع الدرابزين يرتبطان مع الجملة الإنشائية بواسطة جائز شبكي و القسم العلوي للجسر بأكمله محمول بواسطة كابلات تعليق مثبتة على محاور في سرج تثبيت الكابلات المتوضع على كل ركيزة من المناظر الجملية التي أدهشتني  حين رأيتها هو منظر الجسر من الاسفل ولم اجد تعبيراً مناسباً عن عضمة هذا المنظر .لأول مرة صيانة كاملة  للجسر المعلق وقعت وزارة المواصلات مع الاستشاريون الجامعيون المتحدون تمثلهم وحدة المنشآت المدنية عقد تراضي /161/ لعام 2003 , ذلك وفق دفتر شروط ومرجعة خاصة تضمنت المعاينة والكشف عن الجسر وتقييم حالته الفنية الراهنة وإعداد الدراسات الهندسية لتأهيله للصيانة والتقوية والتدعيم وذلك من اجل سلامة وأمان مرور المشاة وحركتهم على الجسر وكذلك ضمان واستمرار قدرة الجسر لبقائه في الخدمة .وجسر دير الزور المعلق منشأ وحيد بشكله وجملته , ويعتبر من الجسور الخاصة , حيث خرج من الإنشاء مثل هذه الجسور منذ بداية الستينات نظراً للمعالم الخاصة لبعض عناصره .تأخذك الدهشة حين ترى ما خلف الدهر على  هذا الجسر , صدأ في الصاج الحامل لأطراف المعبر , وتلف للصفائح البيتونية هذا ما دعا الاستشاريون إلى نزع كل الصفائح وتبديلها بصفائح جديدة

فريق عمل المهندسين

1-د . م  ساطع بدوي ( مدير ومنسق ) .2- د . م رياض منصور.3- د . م  يحي الخاير .4- د . م أندراوس سعود .5- د . م أدهم سرحان .6- د . م جورج صنيج .7- د . م مفيـــد هلال .8- د. م معــن حبيب .9- د.م جورج زهر .10- د   سليـــمان فارس .

أما المتعهد هو السيـــد توفيق نطفجي .
وكان للعاملين على هذا الترميم أهتمام شديد , ودراسة معمقة كي تكون النتائج مرضية ومقنعة بعد هذا الأهمال .

مضر صعب

This slideshow requires JavaScript.